膜結構工程是20世紀中期發展起來的一種新型建筑結構形式，現在很多停車棚都是用膜結構材料制作的。

但是由于荷載作用下膜材會產生變形，膜面坡度較小處可能會有積水。所以在降雨或者降雪較大及雪融后，我們應對張拉膜結構進行監測以避免產生積水。

如果產生積水，必須立即清除積水或積雪。

如果雨雪天氣持續不斷，積水會使膜材破壞，故要對公眾關閉膜面覆蓋的空間，并立即采取措施避免新的積水。

如果膜結構雨棚屋頂設有排水道，就必須定期予以檢查和清掃，使其不致因樹葉或其他雜物堆積而堵塞。

整個張拉過程實際就是將各種索按照預定的應力張拉到位。當支承結構為剛性邊界時，預應力的施加要通過特殊的構造來實施。對于柔性邊界，可通過調整撐桿的位置來調節預應 力的大小。不過提醒大家，對一次性吊裝到位的膜體，也必須一次將夾板螺栓、螺母擰緊到位。

膜結構工程只要受到潮濕大氣或是污染環境的影響，就會遭受腐蝕，最終粉化而終結使用壽命。

因此，膜結構在涂裝過程中，首要考慮因素就是其施工條件，確保施工環境的規范。膜結構在建筑結構中的使用越來越多，許多大型的會展中心、體育場館、機場航站樓、電視塔等都采用膜結構作為主要的結構形式。

要確保膜結構工程建筑的完整性，展現膜結構的藝術感染力，采用重防腐涂料進行涂裝保護是經濟可行的方法，可以達到15a以上的使用壽命。如果采用金屬熱噴涂與重防腐涂料 雙重保護，可以達到25a以上的使用壽命。

膜結構工程是現代建筑中重要的結構材料，強度高、性能穩定、韌性好、加工制作方便、適合于批量生產，并且易于控制質量、安裝迅速。在膜結構建筑的涂裝設計中，不僅要考慮重防腐涂料長期的使用壽命，同時還要考慮到環境保護。用于膜結構工程的重防腐涂料要體現性能、美感和環保之間的最佳結合。