張拉膜結(jié)構(gòu)是依靠膜自身的張拉應力與支撐桿和拉索共同構(gòu)成機構(gòu)體系。張拉膜結(jié)構(gòu)車棚是由多種高強薄膜材料及加強構(gòu)件（鋼架、鋼柱或鋼索）通過一定方式使其內(nèi)部產(chǎn)生一定的預張應力以形成某種空間形狀，作為覆蓋結(jié)構(gòu)，并能承受一定的外荷載作用的一種空間結(jié)構(gòu)形式。

張拉膜結(jié)構(gòu)是建筑結(jié)構(gòu)中最新發(fā)展起來的一種形式，自從1970年代以來， 膜結(jié)構(gòu)在國外已逐漸應用于體育建筑、商場、展覽中心、交通服務設施等大跨度建筑中。

張拉膜室內(nèi)在白天一般不需要人工照明，如果需要采用人工照明，則應加強直接照明，而不是通過膜面反射的間接照明，以便增強照明所產(chǎn)生的立體感和用戶對光的主觀識別。

在工作環(huán)境中，應將人工照明聚焦到工作面上，減小發(fā)光屋頂可能引起的模糊效應。

夜間的人工照明一般將光線直接照射到膜面內(nèi)側(cè)，這樣膜面可將大部分光線反射回室內(nèi)，產(chǎn)生類似白天漫射光環(huán)境般的室內(nèi)效果，同時透射到膜面外側(cè)后的光線產(chǎn)生散射，外觀上會產(chǎn)生暖光效果，因此即使建筑無人使用，膜結(jié)構(gòu)在夜間看上去也像天際線處的燈塔。

照明設計人員應均衡配置直接的和間接的（反射光）人工照明，給使用空間提供足夠光照度，使工作高度范圍內(nèi)的三維物體具有較好感知度。對光強的感受問題在夜間尤為突出，很多工程為了滿足低光照度的感知要求，也必須提供超乎于通常使用的高光照度的人工照明。